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30米T梁专项施工方案
一、工程概况Xxxxx其上部结构采用预应力混凝土T梁，先简支转连续，桥台采用肋板式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。主梁预制长度30米，每跨设置10片梁，共60片（中梁36片、边
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碳纤维布施工工艺
<b>碳纤维布加固系统</b>采用日本东丽（TORAY）T70012K碳纤维原材开发生产的高强碳纤维布经国家权威测试中心测试，性能完全符合国家标准Ⅰ级要求。公司同时开发生产符合国家标准Ⅱ级要求的各种碳
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房屋墙体裂缝问题
墙体裂缝是常见的房屋质量问题之一，墙体裂缝的出现，轻微的会影响房屋的美观，造成房屋渗水漏水，严重时则会影响整个房屋结构的承载力，如果不能进行正确地处理的话，甚至会引起房屋倒塌等严重后果。由于这种
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碳纤维片材加固混凝土结构技术规程
碳纤维布加固技术于国内最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,现已经被最新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号
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碳纤维加固施工方法和应用
<span style="color:#464646;font-family:simsun;font-size:14px;line-height:21px;"> 国内最早通过的规范是2003年《碳纤维
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建筑结构加固改造用建筑结构胶黏剂在中国的发展
上世纪50年代初,美国首先用环氧树脂结构胶对公路路面进行快速修复。60年代,一些发达国家已将建筑结构胶应用于公路、桥梁、机场跑道等工程中。70年代,各类性能优良的建筑结构胶相继出现,并将其应用
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混凝土结构加固设计
混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类，设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。 一、直接加固的一般方法有： 1、加大截面加固法 在钢筋混凝土受弯构
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碳纤维加固补强技术的展望
1.前言 中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。有一部分公路桥梁是中国2O世纪8O年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载
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混凝土桥桥面系渗水病害及防治措施
混凝土桥面系渗水会腐蚀钢筋，降低混凝土强度，缩短结构的使用寿命，桥面系渗水已成为我国桥梁的主要病害之一。以往我国对桥面防水一般没有要求，到了8O年代末9O年代初，随着高速公路、立交桥和高架桥的发展
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大型屋面加固技术
工程中使用的大型屋面板大部分是采用国家标准图集，由于选型不当、屋面超载或施工质量差等原因而导致屋面板强度不足，主要反映在主肋的主筋不够、挠度大、裂缝宽等情况，这里提出常用的两种加固方法：1．型钢梁加固
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